第1088章（3 / 3）
莱特兄弟是从控制风筝的方法中得到启发，从而发明了飞机控制机翼的操纵杆。
为了不断地提高机翼的升力，并且改进飞机的操作系统，兄弟二人打造了一个风洞（以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况），进行了大量的试验，其中为了改进机翼就尝试了200多种翼形，进行了上千次的测试。
此外，他们对于如何控制飞机平衡、俯仰和转弯等航空操纵进行了大量的试验；因此当他们设计的第一架飞机升空时，就已经很好地找到了保持横侧稳定的方法，并且基本上解决了飞机的操纵性和稳定性的问题。
并且，莱特兄弟非常注重飞机设计在理论上的正确性。他们二人虽然是自学成才，但是系统地学习了空气动力学，有着扎实的理论基础，而且做事情非常严谨。
这兄弟二人后来发现了李林塔尔在计算升力时有误（多算了60%的升力），并且进行了修正，之后又通过实验进行了验证。 ↑返回顶部↑
为了不断地提高机翼的升力，并且改进飞机的操作系统，兄弟二人打造了一个风洞（以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况），进行了大量的试验，其中为了改进机翼就尝试了200多种翼形，进行了上千次的测试。
此外，他们对于如何控制飞机平衡、俯仰和转弯等航空操纵进行了大量的试验；因此当他们设计的第一架飞机升空时，就已经很好地找到了保持横侧稳定的方法，并且基本上解决了飞机的操纵性和稳定性的问题。
并且，莱特兄弟非常注重飞机设计在理论上的正确性。他们二人虽然是自学成才，但是系统地学习了空气动力学，有着扎实的理论基础，而且做事情非常严谨。
这兄弟二人后来发现了李林塔尔在计算升力时有误（多算了60%的升力），并且进行了修正，之后又通过实验进行了验证。 ↑返回顶部↑