36、螳臂当车（5 / 5）
像这种有远见卓识的人很多都被时代大潮淹没了。
聪明点的会像汪建林这样，想方设法把公家的东西揣进自己腰包，最后摇身一变成为风云人物。
笨点的就跟上面顶牛，甚至可能迎来牢狱之灾。
其实，刚一听孟总说出租车的事儿，陈凡就动心了。
哪里跌倒哪里爬起。
这一世他愿意动用最大的财力改善出租车司机的境遇。既不能让早期的出租车司机撑死，也不要让后来的出租车司机累死。
想做到这点不难，首先得阻止出租车营运执照向个人发放。只要向个人发放了出租车营运执照，就难以阻止投机分子的诞生。哪怕阻止交易都不顶事儿。因为投机分子可以雇人替自己干。
这样就造成双输局面了。
出租车司机累死累活不赚钱，乘客也没得到最大的实惠。
其次要阻止出租车公司追求利益最大化。
出租车行业，早期是出租司机赚钱，中期是出租公司赚钱，后期是谁都没钱赚。
陈凡要想凭一己之力改变历史潮流，简直就是在螳臂当车。 ↑返回顶部↑
聪明点的会像汪建林这样，想方设法把公家的东西揣进自己腰包，最后摇身一变成为风云人物。
笨点的就跟上面顶牛，甚至可能迎来牢狱之灾。
其实，刚一听孟总说出租车的事儿，陈凡就动心了。
哪里跌倒哪里爬起。
这一世他愿意动用最大的财力改善出租车司机的境遇。既不能让早期的出租车司机撑死，也不要让后来的出租车司机累死。
想做到这点不难，首先得阻止出租车营运执照向个人发放。只要向个人发放了出租车营运执照，就难以阻止投机分子的诞生。哪怕阻止交易都不顶事儿。因为投机分子可以雇人替自己干。
这样就造成双输局面了。
出租车司机累死累活不赚钱，乘客也没得到最大的实惠。
其次要阻止出租车公司追求利益最大化。
出租车行业，早期是出租司机赚钱，中期是出租公司赚钱，后期是谁都没钱赚。
陈凡要想凭一己之力改变历史潮流，简直就是在螳臂当车。 ↑返回顶部↑