第四百五十四章 因为他是赵院士啊！（8 / 11）
一则是没有心情，二则周边逛一圈就好了，才刚来到这边工作，了解工作环境似乎更重要，自从来了以后，他们大部分时间就闷在办公室，连以后一起工作的同事都没认识几个。
三天时间。
雷勇和鲍恩红还是每天过来看看，因为很清闲就能和其他人聊天，也对工作环境有了了解，在他们看来，工作环境就是非常的差，没有任何和飞机设计有关的设备、实验之类的，甚至连工作间都是办公室。
同时，他们也惊讶于wz-a1发动机的参数。
“这个真是太厉害了，我在宿舍里的时候，就听说这个发动机，好像瞄定的是j-31？果然是五代机的发动机啊，比国外的还好！”
“不知道什么时候能够完善，真正用上，就太厉害了！”
雷勇连连感叹。
飞机设计是受到发动机参数制约的，他们做飞机设计考虑的是10-14吨推力，也就是从e国进口发动机的水准，而推力只是发动机性能的一部分。
推力，不是全部。
对于飞机设计来说，衡量一台发动机的指标，最重要的不是最大推力，而是爆发力和稳定性。
爆发力，也就是瞬间功率提升速度，就像是路上行驶的汽车，有的三秒就能加速百米，有的则需要六秒、七秒甚至更多。
加速快慢，直接反应汽车发动机的性能。
当然了。
某种程度来说，更高的最大推力也就意味着更高的爆发力，但拥有高爆发力的同时，实际上还会出现一种负面影响，也就带来衡量发动机性能的另一个重要因素--
稳定性。
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三天时间。
雷勇和鲍恩红还是每天过来看看，因为很清闲就能和其他人聊天，也对工作环境有了了解，在他们看来，工作环境就是非常的差，没有任何和飞机设计有关的设备、实验之类的，甚至连工作间都是办公室。
同时，他们也惊讶于wz-a1发动机的参数。
“这个真是太厉害了，我在宿舍里的时候，就听说这个发动机，好像瞄定的是j-31？果然是五代机的发动机啊，比国外的还好！”
“不知道什么时候能够完善，真正用上，就太厉害了！”
雷勇连连感叹。
飞机设计是受到发动机参数制约的，他们做飞机设计考虑的是10-14吨推力，也就是从e国进口发动机的水准，而推力只是发动机性能的一部分。
推力，不是全部。
对于飞机设计来说，衡量一台发动机的指标，最重要的不是最大推力，而是爆发力和稳定性。
爆发力，也就是瞬间功率提升速度，就像是路上行驶的汽车，有的三秒就能加速百米，有的则需要六秒、七秒甚至更多。
加速快慢，直接反应汽车发动机的性能。
当然了。
某种程度来说，更高的最大推力也就意味着更高的爆发力，但拥有高爆发力的同时，实际上还会出现一种负面影响，也就带来衡量发动机性能的另一个重要因素--
稳定性。
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