第四百五十二章 这个逻辑好像没有问题?(2 / 8)

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  很快会议开始了。

  虽然会议直接涉及到昆仑二组的设计研发,但赵奕多数处于一个旁听的状态,因为好多议题、报告都和国内空-军现状,战机列装发展方向有关,还有就是各种战机适配的任务以及国-防-空-军相关议题。

  总之,很复杂。

  作为一个旁听者来说,赵奕听了好多的议题,也了解到国内空军、战斗机相关的情况,顿时都觉得刘建昆说的不靠谱。

  设计瞄定五代机?

  难啊!

  目前国内在役的战斗机,还是以二代半、三代机为主,未来的大方向是,主力战机升级为三代半以及四代战机,听起来似乎距离五代机很近。

  实际上并非如此。

  国内有成熟技术、能自主生产的是j-10、j-11系列战机,但大部分使用的发动机也依靠进口,性能来说也只达到三代半战机的程度。

  航空集团以及空-军的计划是,大规模列装j-10、j-11系列战机,也就是大规模更换三代半战机,再加上几十架进口‘苏’字打头的战机,让空-军拥有上千架三代半战机,也算完成一个阶段的更新换代。

  现在国内自主设计研发的,确定性能达到四代战机级,甚至接近第五代战机,能对三代半战机形成绝对优势的,就只有刚刚试飞的j-20战机,不谈一架刚进入试飞阶段的战机,距离大批量生产有多远,即便是j-20战机技术成熟,也不太可能快速大批量生产。

  因为,类型和成本。

  j-20类似于m国的f-22,是拥有完善设备优势的重型战斗机,重型战斗机的潜力有限,笨重就是最大的问题,导致不可能成为舰载机,未来的使用潜力被限制。

  成本也是巨大的问题。

  m国的f-22造价高达两亿到三点五亿美元,j-20的造价没有公开,但肯定不会少于一亿美元,还不包括研发阶段的投入。
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