第487章 日蚀号（3 / 4）
可惜的是艺术界那些老古董顽固不化，不懂得接纳新事物，不然自己绝对能用这辆车弄个什么艺术大奖之类的。
不过，能够有机会创作出如此优秀的作品，也得感谢车主人愿意给自己这个机会。
毕竟这种全球限量只有77台的豪车，他以前还真的很少接触，这辆车给了他太多的灵感。
“好吧！确实不错！”
在车身边转了好几圈，沙司觉得虽然乍一看好像有些过火，但仔细一品，好像确实还不错，比之前要更容易让人印象深刻。
特别是听大飞说，车身的骨骼装饰他都加入了荧光石粉进去，晚上开的时候，整个车身会更加让人惊叹。
不过唯一不好的可能就是，这车开出去可能会影响一些胆子较小的车主，为了避免这一点，他特意在车身两侧以及后面，弄了几行隐形的荧光字。
字只有在晚上灯光暗的情况下会显现出来。
“别怕！我只是辆车！”
好嘛，这考虑的还挺周到。
车已经成这样了，沙司觉得可以先试着开一段时间，反正已经改了，要是到时候不习惯，那再让这个大飞，还是算了，让别人改回来就好。
香江直飞德意志要比去枫叶国近一些，所以沙司在打电话给屠格涅夫的时候，老屠表示他自己去德意志就好，不用专门过去接他。
布洛姆－福斯blohm+voss，由赫尔曼·布洛姆及恩斯特·福斯于1877年合伙成立，是一家有一百三十多年造船及其他大型机械的企业，甚至还是德意志的军舰制造企业之一。
布洛姆-福斯位于德意志第二大城市汉堡，这里是德意志最重要的海港和最大的外贸中心、第二金融中心，同时是德意志北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称，也是德决志北部重要的交通枢纽，是欧洲最富裕的城市之一，世界各地的远洋轮来德意志时，都会在汉堡港停泊。
沙司的日蚀号就是布洛姆-福斯生产的，如今就停靠在汉堡的布洛姆船厂。
↑返回顶部↑
不过，能够有机会创作出如此优秀的作品，也得感谢车主人愿意给自己这个机会。
毕竟这种全球限量只有77台的豪车，他以前还真的很少接触，这辆车给了他太多的灵感。
“好吧！确实不错！”
在车身边转了好几圈，沙司觉得虽然乍一看好像有些过火，但仔细一品，好像确实还不错，比之前要更容易让人印象深刻。
特别是听大飞说，车身的骨骼装饰他都加入了荧光石粉进去，晚上开的时候，整个车身会更加让人惊叹。
不过唯一不好的可能就是，这车开出去可能会影响一些胆子较小的车主，为了避免这一点，他特意在车身两侧以及后面，弄了几行隐形的荧光字。
字只有在晚上灯光暗的情况下会显现出来。
“别怕！我只是辆车！”
好嘛，这考虑的还挺周到。
车已经成这样了，沙司觉得可以先试着开一段时间，反正已经改了，要是到时候不习惯，那再让这个大飞，还是算了，让别人改回来就好。
香江直飞德意志要比去枫叶国近一些，所以沙司在打电话给屠格涅夫的时候，老屠表示他自己去德意志就好，不用专门过去接他。
布洛姆－福斯blohm+voss，由赫尔曼·布洛姆及恩斯特·福斯于1877年合伙成立，是一家有一百三十多年造船及其他大型机械的企业，甚至还是德意志的军舰制造企业之一。
布洛姆-福斯位于德意志第二大城市汉堡，这里是德意志最重要的海港和最大的外贸中心、第二金融中心，同时是德意志北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称，也是德决志北部重要的交通枢纽，是欧洲最富裕的城市之一，世界各地的远洋轮来德意志时，都会在汉堡港停泊。
沙司的日蚀号就是布洛姆-福斯生产的，如今就停靠在汉堡的布洛姆船厂。
↑返回顶部↑