第157章（4 / 4）
第一名的成绩是实时更新,之前在耳机里面传达信息的时候有提到过，当时满脑子都是比赛，没往脑子里装,比完了才想起来重复问一遍。
那边进行回答：“埃文斯，9:43.9。”
差了三十多秒,二十来公里里面差三十多秒,已经是相差很远了。
排在她前面的二组第一名那位来自北欧挪威的车手韦比,比她其实快了接近6秒。
但也是和一组差了有二十多秒。
这个二十秒成为一组和二组之间的一道坎,看得出在瑞典的赛道上,马力是多么重要的事情。
也是,瑞典怎么说都是除了芬兰站之外,最快的赛道。
赛道滑，摩擦力小，车跑得更快，钉胎提供抓地力,让车辆不至于失控。瑞典站赛段以雪为特点，并不会有许多难且急的弯道，直道多可以使劲给油。种种的原因下来，让瑞典站完全没有大家所想的那种“在雪地里需要慢慢跑”所以会很慢这种日常概念。 ↑返回顶部↑
那边进行回答：“埃文斯，9:43.9。”
差了三十多秒,二十来公里里面差三十多秒,已经是相差很远了。
排在她前面的二组第一名那位来自北欧挪威的车手韦比,比她其实快了接近6秒。
但也是和一组差了有二十多秒。
这个二十秒成为一组和二组之间的一道坎,看得出在瑞典的赛道上,马力是多么重要的事情。
也是,瑞典怎么说都是除了芬兰站之外,最快的赛道。
赛道滑，摩擦力小，车跑得更快，钉胎提供抓地力,让车辆不至于失控。瑞典站赛段以雪为特点，并不会有许多难且急的弯道，直道多可以使劲给油。种种的原因下来，让瑞典站完全没有大家所想的那种“在雪地里需要慢慢跑”所以会很慢这种日常概念。 ↑返回顶部↑