第144章（2 / 4）
剩下不到一个月的准备时间了，时间真的很紧迫啊。
接下来众人陷入了可能是近年来最难过的时间。
一边是瑞典站比赛即将开始要做好一切前期准备，另一方面还得磨合适应彼此的工作节奏。
磨合中第一个遇到的问题是，他们语言并不那么通。
被系统收购的这一支车队，其实本身并不国际化的，当初一大部分是意大利人。
因为车队原老板是意大利人。
这得说一下，这么一支专业化的团队到底是为啥会被系统给收购过去。
其实从他们向吴知眷抛出橄榄枝就已经可以发现一些端倪。
很简单，就是穷，没啥钱。
当然这个“穷”是对于运营一支车队团体来说的，如果车队脱手出去，原本的老板自己就有大把钱了。
参加wrc二组要烧的钱确实是比一组的少，但该花的依然得花。
一组是大厂商，直接是厂商烧钱研发和参加比赛。
二组是车队团体，有小一些的，或者觉得一组性价比不高的厂商参赛，或者借此机会测试自己的车。也有普通的大车队，这种大车队一般是和厂商关系较好，厂商也在那么多的车队里面挑中了这一支车队，让他们开自己的车，用自己的零件去比赛，顺带测试。
所以看得出来，这些非厂商的车队比较需要看厂商脸色吃饭。
原来的车队老板是不知道啥原因和厂商崩了，光是要准备好比赛的车子，就花费了很大一笔钱，车子弄好一看财政问题，完蛋这个词就刻在了脑门上。
↑返回顶部↑
接下来众人陷入了可能是近年来最难过的时间。
一边是瑞典站比赛即将开始要做好一切前期准备，另一方面还得磨合适应彼此的工作节奏。
磨合中第一个遇到的问题是，他们语言并不那么通。
被系统收购的这一支车队，其实本身并不国际化的，当初一大部分是意大利人。
因为车队原老板是意大利人。
这得说一下，这么一支专业化的团队到底是为啥会被系统给收购过去。
其实从他们向吴知眷抛出橄榄枝就已经可以发现一些端倪。
很简单，就是穷，没啥钱。
当然这个“穷”是对于运营一支车队团体来说的，如果车队脱手出去，原本的老板自己就有大把钱了。
参加wrc二组要烧的钱确实是比一组的少，但该花的依然得花。
一组是大厂商，直接是厂商烧钱研发和参加比赛。
二组是车队团体，有小一些的，或者觉得一组性价比不高的厂商参赛，或者借此机会测试自己的车。也有普通的大车队，这种大车队一般是和厂商关系较好，厂商也在那么多的车队里面挑中了这一支车队，让他们开自己的车，用自己的零件去比赛，顺带测试。
所以看得出来，这些非厂商的车队比较需要看厂商脸色吃饭。
原来的车队老板是不知道啥原因和厂商崩了，光是要准备好比赛的车子，就花费了很大一笔钱，车子弄好一看财政问题，完蛋这个词就刻在了脑门上。
↑返回顶部↑