重生1999：开启黑科技时代 第861节（6 / 7）
但是在某品牌（特斯拉）自动驾驶技术之下，自动驾驶辅助系统就傻乎乎的排队停在临停汽车的后面，一直不前进。
而苍穹汽车自动驾驶则非常聪明的后退两米，让对方的汽车行驶过来之后，在借用对方的车道，绕过临停车辆通过路口。
一个简简单单的测试，就已经让坐在前排的汽车行业相关代表，内心无比的震撼，足足贡献了1000多点影响力。
第八百八十七章 要做就做到绝对垄断（1）
苍穹汽车的路口测试其实是非常简单的。
但凡是能够把汽车开上路的司机，只要技术不是太烂，遇到路口都会退后一两米，让对面的车走过之后，再通过堵塞路段。
这对人来说非常的简单。
但对于新能源汽车的智能驾驶系统而已，这是需要更加复杂的算法。
如果智能驾驶技术，每次遇到前方停车都往后退，那怎么能够确定对方是在排队等待通过，还是停在该地？
这个问题放在任何一家智能驾驶公司，都是巨难的问题，非常难以解决。
汽车并不是超级计算机。
很多新能源汽车公司以及智能驾驶技术汽车公司，目前都没有办法突破上述难题。
因为按照目前市面上主流的硅晶体芯片，和常规的编程方法。
一个突发场景的运算逻辑，都会导致巨大无比的数据量和运算规则。
而道路交通，不确定和难以预估的因素太多了。
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而苍穹汽车自动驾驶则非常聪明的后退两米，让对方的汽车行驶过来之后，在借用对方的车道，绕过临停车辆通过路口。
一个简简单单的测试，就已经让坐在前排的汽车行业相关代表，内心无比的震撼，足足贡献了1000多点影响力。
第八百八十七章 要做就做到绝对垄断（1）
苍穹汽车的路口测试其实是非常简单的。
但凡是能够把汽车开上路的司机，只要技术不是太烂，遇到路口都会退后一两米，让对面的车走过之后，再通过堵塞路段。
这对人来说非常的简单。
但对于新能源汽车的智能驾驶系统而已，这是需要更加复杂的算法。
如果智能驾驶技术，每次遇到前方停车都往后退，那怎么能够确定对方是在排队等待通过，还是停在该地？
这个问题放在任何一家智能驾驶公司，都是巨难的问题，非常难以解决。
汽车并不是超级计算机。
很多新能源汽车公司以及智能驾驶技术汽车公司，目前都没有办法突破上述难题。
因为按照目前市面上主流的硅晶体芯片，和常规的编程方法。
一个突发场景的运算逻辑，都会导致巨大无比的数据量和运算规则。
而道路交通，不确定和难以预估的因素太多了。
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