重生1999：开启黑科技时代 第566节（2 / 7）
在某些方面不得不佩服东洋的技术之先进。
东洋是资源贫国，但是绝对的能源强国。
以火力发电为例子，夏国大部分的火力发电站，特别是由国家电力公司控股的火力发电站，其能源转化效率在35％左右，大部分连35％都没有达到。
有极个别的引进了海外的技术，能够达到38～40％，达到40％的凤毛麟角。
但是东京电力公司所控股的火力发电站发电机组，其平均能源转化效率都能够达到40％，有不少还能够超过40％。
这就是东洋人的优势，在技术上的确领先。
放在燃料的利用汽车发动机上也同样如此。
2008年，国产品牌的汽车已经开始走向了国内舞台，有不少汽车公司也开始研制自己的内燃机。
其发动机的能量转换效率也只有30％多一点，超不过30％的比比皆是。
能量转化低也意味着油耗高，所以很多国内的汽车公司宁愿去购买三菱已经淘汰的发动机，也不愿意使用自己研发的发动机。
这就是技术的代差。
而东洋的三菱、丰田、本田等公司，发动机的能量转化效率能够达到40％。
现在是先进技术的公司，很虚心地拜访技术落后的公司。
这种现实情况肯定会让马德胜有一些搞不懂。
一番寒暄之后，东洋电力公司总算是透露出了这一次来到夏国的根本目的。
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东洋是资源贫国，但是绝对的能源强国。
以火力发电为例子，夏国大部分的火力发电站，特别是由国家电力公司控股的火力发电站，其能源转化效率在35％左右，大部分连35％都没有达到。
有极个别的引进了海外的技术，能够达到38～40％，达到40％的凤毛麟角。
但是东京电力公司所控股的火力发电站发电机组，其平均能源转化效率都能够达到40％，有不少还能够超过40％。
这就是东洋人的优势，在技术上的确领先。
放在燃料的利用汽车发动机上也同样如此。
2008年，国产品牌的汽车已经开始走向了国内舞台，有不少汽车公司也开始研制自己的内燃机。
其发动机的能量转换效率也只有30％多一点，超不过30％的比比皆是。
能量转化低也意味着油耗高，所以很多国内的汽车公司宁愿去购买三菱已经淘汰的发动机，也不愿意使用自己研发的发动机。
这就是技术的代差。
而东洋的三菱、丰田、本田等公司，发动机的能量转化效率能够达到40％。
现在是先进技术的公司，很虚心地拜访技术落后的公司。
这种现实情况肯定会让马德胜有一些搞不懂。
一番寒暄之后，东洋电力公司总算是透露出了这一次来到夏国的根本目的。
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