第1278章(2 / 3)

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  同时让华利集团加入,除了确实需要赞助资金跟技术支持外,更多还是让华利集团也沾沾光,尽量跟F1赛事关联起来,哪怕目前更多是“蹭热度”也没关系。

  这就跟很多汽车品牌,花费巨资参与汽车赛事的效果是一样的,他们同样想要借助汽车赛车来证明自己的实力,跟提升自己的品牌价值。

  汽车赛事里面最高科技的象征,非F1莫属,既然现在有这个机会,为什么不把华利集团给拉进来,早早布局好摆脱国产车垃圾跟廉价的印象呢?

  而且客观来说,这也不完全是蹭热度,毕竟华利集团工程师,是真实的开始参与到F1赛车研发里面去了。只不过现在还没有接触到核心设计层面罢了,比完全的虚假宣传还是要强点的。

  来自后世的张一飞,深深知道酒香也怕巷子深的道理,想要竖立高端品牌形象,那更是难上加难。

  只要有任何的一丝机会,他都不想放过,而且张一飞很有信心,中国赛车工业不会永远都是一个弟弟,更不会因为自己今天的决定,拖累俱乐部砸了招牌。

  比历史提前二十年的布局,希望自己未来能见证到成功的那一天!

  “是啊,我们回家了。”

  张一飞也是透过舷窗,鸟瞰着熟悉的广深,距离上次离开还没有一年的时间,好像城市布局又有了大变化,多了不少高楼大厦。

  除了城市的变化之外,这次张一飞的心境也有了不少的变化,因为这次回来,不再是以往那种“偷偷摸摸”的,而是向媒体公开了行程,用衣锦还乡的方式回家!

  中国有一句古话,叫做富贵不还乡,如锦衣夜行。之前张一飞都是相当的低调,除了本身不是很适应这种“明星光环”,觉得丧失太多自由外。

  另外一点,就是觉得没跑出来什么成绩,这种高调炫耀感觉受之有愧。

  可能中国第一个F1车手、第一个分站冠军、亚洲最强方程式车手等等头衔,看来起好像很厉害的样子。实际上,整个亚洲地区的车迷跟粉丝们,也确实认为张一飞很NB!

  但是张一飞自己身处在F1围场内,心里面很清楚一个分站冠军的含金量。这年头在欧洲跑F1的,只要能稍微站稳点脚跟,叫得上名号,谁还没拿过一个分站冠军啊。

  当然这对于亚洲车手来说,能拿到一个F1分站冠军,也足以骄傲跟自豪。只不过张一飞的目标,从来都没有放在什么分站冠军上面,他想要的是世界总冠军!
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