第108章(2 / 4)

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  吴赢启简单一句话,便将南海隧道的困境说得清清楚楚。

  这不是国院统一规划,一家说了算的项目。

  里面参与的众多单位,来自海峡两岸不同派系,甚至还有国际资本的影子。

  南海隧道规划二十余年,无法开工不仅仅是技术问题,还有政策问题。

  虽然翁承先完成曲水湾大桥项目,被空降过去做了总负责,但是,总工程师要负责的是建设,头顶还压着南海隧道项目委员会全权号令。

  成分复杂的委员会,又有政府代表,又有国际资本,还有说不定道不明的争夺。

  吴赢启想起来就头痛,派出去的设计师从早到晚画图渲染,说好的方案可能当天要求推翻重做。

  表面一派和谐,背地里打得头破血流。

  设计师都要英年早衰,提前退休了。

  吴赢启看着律风,语重心长的说道:“律风,你先好好休息,等休假结束,我们再说这个问题。”

  “可我休假结束,一定还是想去南海隧道。”律风眨眨眼,并不打算接受吴赢启的劝说,“您知道的,全世界只有这么一条隧道。”

  南海之上,唯一超过日本青函隧道的超级规划。

  建成它、完成它,就是全世界只此一条。

  律风对桥梁的热爱,从曲水湾大桥开始,而翁承先作为曲水湾大桥的总工程师,亲自向他发出邀请。

  他怎么可能不心动。
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